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MessagePosté: Lun 20 Mai 2019 11:29 
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Inscription: Dim 16 Fév 2014 10:19
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Bonjour à tous,

petit retour d'expérience sur les durites d'essences vendues par Baker BM.
Cela fait trois ans qu'elles sont installées et j'ai constaté il y a quelques jours des craquelures sur toute la durite supérieur.

Avez-vous le même soucis pour ceux qui ont acheté chez eux?

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MessagePosté: Lun 20 Mai 2019 16:31 
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Inscription: Dim 8 Juin 2014 22:02
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De mon côté j'ai une fuite au niveau du raccord inférieur du filtre à essence, les durites Baker sont installées depuis moins de 2 ans.
N'ayant pas d'outils, je n'ai pas pu essayer de resserrer le raccord banjo, mais je ne vois pas pourquoi il se serait desserré tout seul, peut-être les vibrations. En tout cas le sertissage du raccord banjo sur la durite est bien mouillé et ça pue l'essence.
Je confirme la chose ce week-end.

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MessagePosté: Mar 21 Mai 2019 10:30 
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Inscription: Dim 16 Fév 2014 10:19
Messages: 83
Ça a du se desserrer, je n'ai pas eu de fuite à ce niveau.
Il faut que je contrôle la durite inférieur voir si elle craque aussi.

J'ai envoyé un mail à Baker BM, j'ai eu une réponse ce matin.

Le responsable me propose de les renvoyer afin qu'ils puissent déterminer via leur fabricant pourquoi il y a des craquelures.
Apparemment ils n'ont jamais eu de soucis jusque la.

Il vont m'envoyer un jeu neuf également.


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MessagePosté: Mar 21 Mai 2019 17:26 
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Inscription: Jeu 10 Mar 2005 09:56
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Localisation: indre 36
au moins la réaction est très pro !

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MessagePosté: Mer 5 Juin 2019 12:31 
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Inscription: Dim 29 Jan 2006 21:19
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Localisation: nevers 58
:hello: j'ai tuyau au mettre c'est pareil ca tien pas :down: :down:

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MessagePosté: Mer 5 Juin 2019 22:21 
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Inscription: Lun 12 Sep 2011 10:38
Messages: 326
J'ai remplacé la mienne il y a quelques mois, et je trouve que ça sent le sans plomb dans le compartiment moteur.

Je vais y jeter un coup d'oeil.
M'est avis que la chaleur subie par cette durite n'est pas étrangère aux craquements.

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MessagePosté: Lun 10 Juin 2019 21:29 
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Inscription: Dim 16 Fév 2014 10:19
Messages: 83
J'ai reçu les nouvelles,il y a plus qu'à faire l'échange, ensuite je leur enverrai les autres.

J'avais changé aussi il y a quelques années la durite de retour d'essence sur régulateur de pression. Pareil toute craquée. C'était de la durite au mètre que j'avais pris chez AD.

La qualité n'est vraiment plus au rdv de nos jours...


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MessagePosté: Mer 12 Juin 2019 18:09 
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Inscription: Dim 8 Juin 2014 22:02
Messages: 450
Bonjour,
Malheureusement je confirme que ma durite de chez BakerBM est bien HS.
En fait le problème vient de la durite du haut, à la sortie du filtre à carburant, la durite s'est dessertie de son raccord banjo... Elle a 2 ans et 5000 km.... Assez déçu, surtout que j'ai monté le même kit sur le CTI que je suis en train de restaurer.
Je vais les contacter pour voir ce qu'ils proposent.
Le risque est quand même énorme de mettre le feu au moteur...

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MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 13:59 
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Inscription: Dim 16 Fév 2014 10:19
Messages: 83
Contacte les avec photos à l'appui. J'ai vérifié celle du dessous, elle est aussi en train de craquer.
Je vais les remplacer et leur envoyer les anciennes.


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MessagePosté: Ven 14 Juin 2019 13:00 
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Inscription: Dim 8 Juin 2014 22:02
Messages: 450
Je les ai contactés et ils me renvoient une durite neuve et je leur renvoie la HS pour qu'ils puissent comprendre le problème.
Ils sont très réactifs en tout cas.

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MessagePosté: Ven 14 Juin 2019 22:25 
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Inscription: Dim 16 Fév 2014 10:19
Messages: 83
Ils devraient vite comprendre que leur caoutchouc c'est de la daube lol


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